El Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) ha registrado una caída significativa en el número de pasajeros, con 2 millones menos en comparación con el año anterior. Esta disminución se atribuye a la reducción de operaciones en vuelos nacionales, una estrategia diseñada para descongestionar el aeropuerto y promover el uso del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), que ha visto un incremento de 2.6 millones de usuarios.
Medidas para Descongestionar el AICM
El contralmirante José Ramón Rivera Parga, director del AICM, ha manifestado su disposición para aumentar las operaciones por hora durante los horarios más saturados, siempre que la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) lo autorice.
“Estamos preparados para cualquier ajuste que la autoridad decida implementar”, comentó Rivera Parga en una reciente entrevista.
Estadísticas Relevantes
Desde enero hasta septiembre de este año, el AICM ha movilizado 34 millones de pasajeros, lo que representa una disminución de 2 millones respecto al mismo periodo del año pasado y 3.3 millones menos que en 2019, cuando alcanzó su récord histórico. En contraste, el AIFA, inaugurado el 21 de marzo de 2022, ha transportado 4.5 millones de pasajeros en los primeros nueve meses del año.
Obligaciones Financieras del AICM
Para cumplir con la Tarifa de Uso de Aeropuerto (TUA), el AICM necesita atender al menos 40 millones de pasajeros anualmente. La reciente disminución en el tráfico aéreo plantea desafíos financieros importantes para el aeropuerto, lo que podría afectar su capacidad para operar eficientemente.
Crecimiento del AIFA
Desde su apertura, el AIFA ha ido ganando popularidad entre los viajeros. Con un aumento notable en su tráfico aéreo, alcanzando cifras que reflejan un crecimiento constante, el aeropuerto se está estableciendo como una alternativa viable al AICM. Sin embargo, aún enfrenta limitaciones operativas y no puede recibir más de 6 millones de pasajeros al año bajo las condiciones actuales.
Reflexiones sobre el Futuro Aeroportuario
La relación entre el AICM y el AIFA ilustra un cambio fundamental en la infraestructura aeroportuaria mexicana. Mientras el AICM lucha por mantener su cuota mínima de pasajeros y aliviar la congestión existente, el AIFA se presenta como una opción emergente para los viajeros. La manera en que se gestionen estas transiciones será crucial para determinar el futuro del transporte aéreo en México y cómo se adaptará a las necesidades cambiantes del sector.
