La exportación de autos de México registró un crecimiento anual de 11,43 % en abril de 2026, mientras que la producción de vehículos ligeros avanzó 2,14 %, de acuerdo con cifras publicadas por el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).
Exportaciones automotrices resisten presión de aranceles de Estados Unidos
Durante abril se exportaron 286.317 vehículos ligeros desde México, una diferencia positiva de 29.364 unidades frente al mismo mes de 2025. En paralelo, la producción nacional alcanzó 329.878 unidades.
El desempeño ocurre en un escenario complejo para la industria automotriz mexicana. Desde abril de 2025, Estados Unidos mantiene aranceles del 25 % sobre la mayoría de vehículos y autopartes importados, una medida impulsada por el gobierno de Donald Trump para fortalecer la manufactura estadounidense. 
Pese a ello, México mantuvo la fortaleza de su cadena automotriz y su capacidad exportadora, respaldada por la integración regional derivada del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC).
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Estados Unidos concentra 76 % de las exportaciones mexicanas
El mercado estadounidense siguió como el principal destino de los autos fabricados en México. Entre enero y abril se enviaron 821.984 unidades a Estados Unidos, equivalentes al 76 % de todas las exportaciones automotrices mexicanas.
Canadá se ubicó en segundo lugar con 134.245 vehículos exportados, seguido de Alemania con 36.242 unidades y Brasil con 18.421 vehículos. El resto de mercados representó 71.056 unidades exportadas.
En el acumulado del primer cuatrimestre, las exportaciones crecieron 4,68 % anual hasta alcanzar 1.081.948 vehículos, mientras que la producción acumulada llegó a 1.299.157 unidades, un incremento de 0,91 %.
Ventas de autos en México también muestran recuperación
El mercado interno también reflejó señales positivas. Las ventas de vehículos ligeros en México crecieron 8,63 % anual en abril, con 118.859 unidades comercializadas.
En los primeros cuatro meses del año, las ventas acumuladas ascendieron a 500.512 unidades, un avance de 4,84 % frente al mismo periodo de 2025.
La recuperación del consumo interno coincide con un momento clave para el sector: la revisión del T-MEC y las negociaciones para reducir el impacto de los aranceles estadounidenses sobre una industria que representa casi el 4 % del PIB nacional y cerca del 20,5 % del PIB manufacturero mexicano, según la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA).
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Industria automotriz mexicana busca mantener ventaja regional
El crecimiento de las exportaciones confirma que México conserva una posición estratégica dentro de Norteamérica gracias a su infraestructura manufacturera, costos competitivos y cercanía logística con Estados Unidos.
Sin embargo, especialistas del sector anticipan que la evolución de los aranceles y el resultado de la revisión del T-MEC serán determinantes para mantener el ritmo de producción y exportación durante la segunda mitad del año.
