Las autoridadesde la CDMX, presentaron este miércoles un plan integral para la renovación de la Línea 3 del Metro, una de las más antiguas y transitadas de la red capitalina. Con una inversión récord de 41 mil millones de pesos, el proyecto modernizará por completo el tramo que va de Universidad a Indios Verdes.
Las obras están programadas para iniciar a mediados de año, una vez concluida la Copa Mundial de la FIFA. Se prevee que se ejecute en fases para minimizar el impacto en los más de 1.1 millones de usuarios que la utilizan a diario.
Una Renovación Integral y Prioritaria
El plan anunciado por el Gobierno de la CDMX aborda las principales carencias de la línea 3, con un enfoque en seguridad, eficiencia y accesibilidad.
- Nuevo Material Rodante: Se adquirirán 45 trenes nuevos, lo que permitirá incrementar la capacidad de transporte en un 30% y reducir los intervalos de espera a menos de dos minutos entre convoyes.
- Combate a los Hundimientos: Atender los hundimientos del terreno, especialmente en zonas críticas como los talleres, La Raza e Indios Verdes.
- Modernización Total: El proyecto incluye la rehabilitación de vías, túneles, los sistemas de señalización, pilotaje automático, videovigilancia y energía. Además, se reemplazarán cables de cobre por fibra óptica y se renovarán 20 subestaciones eléctricas obsoletas.
- Accesibilidad y Sostenibilidad: Las 21 estaciones de la línea serán modernizadas para ser 100% accesibles. Además, la actualización tecnológica generará un ahorro del 35% en el consumo de energía.
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Compromiso con el Usuario y Transparencia
Durante la presentación del proyecto de reniacion de la línea 3, se enfatizó el compromiso de mantener el costo del boleto en 5 pesos. De acuerdo con las autoridades es uno de los más bajos a nivel global..
Se aseguró que la estrategia operativa buscará afectar lo menos posible al usuario, manteniendo la línea en funcionamiento durante las intervenciones. Además, se hizo incapié en que la modernización del sistema de pilotaje automático y la adquisición de trenes son clave para recuperar la confiabilidad del servicio.
Las licitaciones para las obras comenzarán a finales de enero, con el objetivo de asegurar las mejores condiciones financieras para la ciudad. Esta inversión sin precedentes forma parte del incremento del 21% en el presupuesto del Metro entre 2025 y 2026.
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