Carlos Slim volvió a encabezar la lista de empresarios con mayor presencia en la obra pública federal gracias a un nuevo contrato con Claudia Sheinbaum. En 2025, el consorcio integrado por Operadora CICSA y FCC Construcción, ambas compañías pertenecientes a Grupo Carso, obtuvo el contrato más grande otorgado por el gobierno actual. Esto consolida el peso del magnate en los megaproyectos de infraestructura nacional.
La licitación, registrada bajo el folio ARTF/058-OP/2025, corresponde a los tramos 13 y 14 del Tren de Pasajeros Saltillo–Nuevo Laredo, con un valor superior a 27,451 millones de pesos. El proyecto forma parte del Tren del Norte, uno de los pilares del Plan México para fortalecer la conectividad ferroviaria entre el centro y el noreste del país.
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El Tren del Norte: una obra estratégica de más de 1,200 kilómetros
La construcción del Tren del Norte avanza como una de las apuestas centrales del gobierno federal para mejorar la movilidad, impulsar el comercio exterior y reducir costos logísticos. Con una extensión estimada de 1,200 kilómetros, el corredor ferroviario conectará Ciudad de México con Nuevo Laredo, uno de los puntos clave del intercambio comercial con Estados Unidos.
El contrato adjudicado a las empresas de Slim incluye obras de terracería, viaductos, sistemas de drenaje y preparación de infraestructura para estaciones y conexiones logísticas. Los trabajos iniciaron el 9 de septiembre de 2025, y representan la etapa de mayor inversión dentro del proyecto ferroviario.
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Claudia Sheinbaum y los contratos millonarios en el sector
La administración de Sheinbaum ha colocado a los trenes de pasajeros como eje de su política de infraestructura. Además de la adjudicación al Grupo Carso, otras constructoras han obtenido contratos importantes:
- Mota-Engil ganó la construcción del tramo 2 del Tren Querétaro–Irapuato por 17,417 millones de pesos.
- Constructora ICA fue seleccionada para los tramos 16 y 17 del Tren Saltillo–Nuevo Laredo, con un monto de 12,652 millones de pesos.
- Gami Ingeniería diseñará los tramos 18, 19 y 20 de la misma ruta, por 10,922 millones de pesos.
Estos proyectos confirman que el sector ferroviario concentra las obras más costosas del actual gobierno.
Una relación renovada entre Claudia Sheinbaum y Carlos Slim
La adjudicación de este contrato multimillonario refleja una relación fortalecida entre Sheinbaum y Slim, luego de los desencuentros provocados por el colapso de la Línea 12 del Metro cuando la hoy presidenta era jefa de Gobierno de la Ciudad de México.
Durante el sexenio de Andrés Manuel López Obrador, el empresario se posicionó como uno de los principales operadores de obra estratégica, con más de 2,500 contratos, con un valor superior a 61,000 millones de pesos. Esa tendencia continúa bajo la nueva administración.
Las reuniones que llevaron al contrato entre Carlos Slim y Claudia Sheinbaum
Slim ha sostenido múltiples encuentros en Palacio Nacional para revisar los avances del Plan México, el clima de inversión y los temas comerciales ligados a la revisión del T-MEC. Su visita más reciente ocurrió el 24 de noviembre.
Con la adjudicación del contrato del Tren del Norte, Carlos Slim reafirma su posición como uno de los actores privados más influyentes en la infraestructura federal y como pieza clave en la estrategia ferroviaria del país para los próximos años.
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